スタートマニュアル

スタートマニュアル
スタートでの失敗は勝敗に大きく左右します！スムーズなスタートができるようマニュアルを良く読みスタート方法を研究してください。

●スタートマニュアル

１）レーススタートに必要な人員

①スターター・②アライナー・③ドラマー・④タイムキーパー・⑤フラッグマン

	発艇員（スターター）：各艇のスタートに責任を持ち、スタート地点での全競技委員を統括する。スタートの掛け声と共に、ピストルを使用することもある。
	整列員（アライナー）：チーム確認と各艇がスタートラインに一線に並んでいるかどうかを確認する。またフライングをチェックする役目を担う。この任務はスターターが兼務する場合がある。
	ドラマー＆タイムキーパーレース時間の進行状況やスタート時間を管理し、スターターに報告する。同時に、レーススタート1分前から約15秒～20秒間、ドラをたたく。
	フラッグマンスタートの合図に合わせて、スタート地点で所定の旗を大きく振り下ろす。この旗の合図で聴覚の問題を抱える選手もハンディなくスタート出来る。天候状況でスターターの肉声がゴール審判に届き難い場合に、スタートを視認させる役割も持つ。又、100メートル以内で艇の衝突などの事故が発生した場合、スターターの指示に合わせて旗を大きく振り、本部への合図とする。この任務はタイムキーパーが兼ねることもある。

２）必要な装備

①　場内放送用マイク（各艇及びゴール審判席への音声通知装置を含む）②　ドラ（銅鑼）
④ 携帯無線電話（ゴール審判への通知用）　④　大旗（振り下ろし合図用）⑤　ピストル（状況によって要不要を判断）⑤　競技組み合わせ表

３）場所

全艇が見られるスタートラインの側方、場合（状況）によっては後方又は斜め前方

４）発艇（スタート）の要領

	各艇は、スタート地点で所定の方法で艇を保持し、スタートに備える。通常は、固定された台船や小型ボート、橋などから出されたロープや竹竿を舵手が持ち、整列員の指示により、艇の保持・確保に努める方法や、water man が艇の一部を保持・固定し、整列員の指示に従う方法などがある。
	水の流れや風向きで艇を保持・固定しにくいときは、整列員の指示で、１、２列目の漕手は軽くパドルを漕ぎ、艇の方向を保持・固定させてもよい。
	スターターは、チームの確認と紹介を兼ね、レーン番号とチーム名をコールする。レーン１、チームＡ、アー・ユウ・レデイ？　（Lane one, Team A, Are you ready?）レーン２、チームＢ、アー・ユウ・レディ？ (Lane two, Team B, Are you ready?) 用意の出来たチームは、舵取りが片手を挙げて答え、選手は大きく声をあげる。
	各艇のドラマーは、自艇のスタート準備が完了したら、両方のバチを太鼓上に置き静止させる。パドラーはパドルを水中に浸けてはならない。不都合が発生したら、ドラマーはバチを挙げ、アライナー（整列員）、スターター（発艇員）に合図する。
	スタート１分前、整列員が全艇の準備が完了したことを認めたら、白旗を揚げ、同時にドラを鳴らし、鳴り終えてから３０秒以内（直ちに場合もある）にスタートさせる。ワン・ミニツ・ツー・ザ・スタート(One minute to the start !)
	スタートの合図は、スターター（発艇員）の「Attention Go!」の音声、同時に大旗の振り下ろしと号砲を行う。「Attention」と「 Go!」の間隔は連続する場合や５秒ほど空く場合がある。オール・クルー・アー・ユウ・レディ？　(All crew, Are you ready?) アテンション・ゴー　(Attention Go !)

７）フライング発生時の対処

初回のフライング発生の時は、再スタートする。フライングの合図は、発艇員や水路審判の発声や号砲、赤旗の合図等で行うので、各艇は速やかに艇を止め、再スタートに備えること。再スタートでフライングを犯したクルーは失格とし、レースはそのまま続行する。フライングをしたクルーが完漕しないと、失格とする。注意すべきは、初回フライングを犯したチームと違っていても、2回目にフライングを犯したチームが失格となることである。（次レース進出を許さない）

スターターはライング判定の唯一の権限を有し、水路審判を判定補助に任命できる。フライング発生時は、音声、ピストル等で速やかに全艇に知らせ、止め、再度、発艇を行なう。再レース後のフライングは、その艇の失格とし、レースは続行する。発艇終了後、直ちに審判長に無線等で報告する。
フライング発生時には、「フライング・ストップ」と大声で叫ぶ。

８）必要によっては、発艇時の写真撮影を側方より行う。

９）スタートから100メートル以内での転覆事故、衝突事故発生の場合

直ちに全艇を止め、安全の確認を行い、ゴール審判に事故の状況を伝える。100メートル審判艇に状況の確認と安全確認を依頼する。

以上